明年1月的CES首度改为在线展览，到底成效会如何还有待观察，不过各大厂早已按照进程，推出各种新产品，其中跟AV迷有关的当然是电视。Samsung与LG明年都推会出「家用」MicroLED电视，虽说是家用，尺寸也大到110吋。到底MicroLED有什么吸引力呢？驱使这二家韩国厂商与Sony布局了好几年，甚至台湾的友达与群创也都看好这块领域。简单的说，MicroLED就是以很微小的自体发光LED所组成的画面，它的最大好处是画面亮度可达2,000 Nit，是OLED的二倍。亮度提升那么多，暗部还是全黑，其对比度当然比OLED强太多了。此外，OLED画面会烙印，但MicroLED不会。

性能这么优的110吋MicroLED电视要卖多少钱？1.7亿韩元，台币大约440万。这样的售价大概只有台湾市值前20名的企业老板买得起。一般消费者还是只能锁定LED电视或OLED、QLED电视，反正这三种电视的画质对一般人来说也已经够好了，尺寸也够大。除非MicroLED电视售价能够降到目前OLED电视的水平，否则家用之途还遥远得很。

苹果推出无线头戴式降噪耳机，售价18,490台币，此举也为耳机界带来震撼。老实说，苹果都要做电动车了，一个小小的耳机算什么？只是，耳机市场本来是百家争鸣的状态，苹果这个耳机一加入之后，肯定打死不少相近的耳机品牌。一方面是因为苹果以高科技的要求来制造这个耳机，所以技术含金量与表现能力自然超过市面上许多以「公版」来制造的耳机。另一方面则是果粉威力无法挡，光是众果粉来买这个耳机，其所造成的排挤效应就会让许多耳机厂家受不了。如果苹果有一天跨足二声道音响界，那就更震撼了。

苹果电动车的消息一出，其中有一家协力品牌让AV迷眼睛一亮，那就是Velodyne。Velodyne是著名的超低音音箱制造厂，怎么会跟电动车扯上关系？原来Velodyne早就投资光学雷达传感器领域，而这正是苹果电动车中所需要的。根据外媒报导，苹果电动车上可能会采用VelodyneLidar Inc与Luminar的光学雷达传感器，使得这二家的股票瞬间暴涨。

Velodyne Lidar的母公司就是Velodyne Acoustics，也就是我们熟知的超低音音箱品牌。由于苹果电动车不仅是电动而已，而且是自动驾驶汽车，所以会需要光学雷达扫描仪。 VelodyneAcoustics的创办人David Halls在1983年创立公司，开始只是生产超低音音箱。1995年，DavidHall所设计的机器「人」参加竞赛，赢得许多次比赛。

2004年David Hall加入美国DARPA(DefenseAdvanced Research Projects Agency)自动驾驶汽车竞赛，开始发展相关感测系统。2005年David Hall发明实时自动3D光学雷射感测仪。2007年，VelodyneLiDAR推出第一个商业产品HDL-64D传感器。2010年Google开始发展自动驾驶汽车，上面用的就是他家的感测仪。从此一路发展下去，到了2016年，他家的感测仪已经能够达到200公尺范围。2016年，Velodyne Acoustics与Velodyne Lidar Inc.正式分家，引进外部资金，包括百度与福特汽车。

为何Velodyne超低音音箱会跟光学雷射感测仪扯上关系？有用过Velodyne超低音的人就知道，他家超低音音箱设有一个感知仪来监看音箱振膜的运动状况，并以每秒16,000次的速度随时伺服校正。我猜就是这个东西启发David Hall，并一路发展成今天的光学雷射感测仪。

2021希望是一个疫情绝迹的美好年！